Alang sa mga gustong mahibal-an og dugang mahitungod sa Laos , ang labing maayo nga pagpili mao ang pag-abang sa usa ka sakyanan. Hinuon, ang transportasyon sa komunikasyon sa nasud dili kaayo maayo nga naugmad. Siyempre, makahimo ka gikan sa usa ka siyudad ngadto sa lain. Adunay pag-alagad sa bus tali sa pipila ka mga siyudad, ug usa ka riles sa ubang mga siyudad. Apan, una, kini nga mga sakyanan wala magsunod sa klaro nga timetable, ug ikaduha - walay pangutana nga bisan unsa nga kahupayan sa dalan ug walay pangutana.
Asa ug unsaon pag-abang sa usa ka sakyanan?
Ang pagrenta og sakyanan sa Laos posible lamang sa dagkong mga siyudad: Vientiane , Pakse , Luang Prabang , Vang Vieng , Savannakhet ug Phonsavan . Ania ang mosunod nga mga kompanya:
- Europcar;
- AVIS;
- Alamo;
- Sixt;
- Badyet;
- Enterprise.
Ang mga opisina sa mga kompaniya sa pag-abut sa kotse sayon nga makita sa Vientiane Airport . Apan, kini mas sayon nga ibutang sa daan ang gitinguhang sakyanan, pinaagi sa Internet.
Aron magparehistro sa usa ka lease, kinahanglan nga adunay internasyonal nga mga katungod, pasaporte, 1-2 nga mga credit card. Ang nagkalainlain nga mga kompaniya adunay nagkalainlain nga kinahanglanon sa edad alang sa mga nangabang: ang uban andam nga mohatag og sakyanan alang sa mga tawo nga sobra sa 21 anyos, ang uban nagkinahanglan sa drayber nga mag-23.
Ang gasto sa pag-abang sa usa ka sakyanan nagkalainlain depende sa kompaniya. Dugang pa, nagadepende kini sa gidugayon sa pag-arkila ug sa brand sa sakyanan. Sa usa ka adlaw mahimo kini gikan sa 30 ngadto sa 130 ka US dolyares.
Hinumdumi: ang pipila ka mga kompaniya nagbutang sa usa ka kilometro nga utlanan o nagdili sa paggamit sa mga sakyanan sa gawas sa natukod nga rehiyon. Kinahanglan usisahon ang sakyanan sa dili pa mosulod sa kontrata sa pag-arkila.
Mga kinaiya sa trapiko
Sa Laos, ang tuo nga trapiko. Kini kinahanglan nga hinumduman, apan ang usa kinahanglan nga andam alang sa kamatuoran nga ang mga Laotianhon sa kasagaran naglapas niini nga rehimen, ingon, sa tinuud, ang uban nga mga lagda sa dalan.
Ang mga marka sa dalan makita dinhi, tingali, diha lamang sa kapital. Ang kondisyon sa mga dalan dili ang pinakamaayo, busa mas maayo nga mag-abang sa SUV kung mahimo.
Pagbaligya sa mga bisikleta
Apan ang alternatibo sa pag-abang sa usa ka sakyanan sa Laos mao ang pag-abang sa mga bisikleta. Dili kaayo kini gasto, ug sa pipila ka mga kaso posible nga magmaneho og usa ka bisikleta diin ang sakyanan dili gayud moagi. Oo, ug gipunting kung asa nimo maabangan ang usa ka motorsiklo o usa ka moped, labaw pa. Bisan pa niana, ang pagbaktas sa usa ka bisikleta sa panahon sa tingtugnaw tugnaw, ug ang abug dili makatampo sa kaharuhay sa pagbiyahe. Apan ang motobikes, sama sa mga bisikleta, adunay dili opisyal nga bentaha sa mga sakyanan sa mga dalan.