Sa usa ka langyaw nga nasud nga walay mga bagahe

Ang imong eroplano mitugpa nga luwas, nagdali ka sa conveyor belt, naningkamot nga makuha ang imong mga bag. Apan nahibal-an nimo nga sa imong bagahe sa tape, nawala ang imong mga butang. Unsaon nga mahimo?

Algorithm sa paglihok sa kaso sa pagkawala sa bagahe:

  1. Ayaw pagsulay sa pagpangita sa imong kapildihan! Pag-adto dayon sa representante nga opisina sa airline, kansang mga serbisyo nga imong gigamit. Kini nga tighatud sa hangin nagdala sa hingpit nga pinansyal nga responsibilidad alang sa mga bagahe sa tanan nga mga pasahero. Ang pagpahigayon sa misyon ginahimo sa tibuok panahon.
  2. Pag-presentar sa opisina sa airline usa ka ticketed nga kupon sa tiket, paghulagway sa detalye sa dagway sa imong maleta, ang mga sulod sa bagahe ug bisan unsang espesyal nga mga ilhanan nga makita sa imong butang (pananglitan, adunay usa ka gamay nga scratch sa kilid sa maleta, ug uban pa)
  3. Susiha kon giunsa ang pahayag sa pagkawala sa dala sa sakyanan gibutang.

Sa umaabot, ang tanan nga mga aksyon sa pagpangita alang sa pagkawala gidala sa eroplano.

Kasagaran, ang dili pagsinabtanay sa mga bagahe mahitabo tungod sa duha ka mga hinungdan: bisan ang bagahe wala gisudlay sa eroplano, o sayup nga gisakay sa sayop nga paglupad.

Mga gamit sa pagpangita sa bagahe

Sa tinuud, ang kompaniya kinahanglan nga magsugod dayon sa pagpangita alang sa nawala nga mga bagahe . Ang labing taas nga panahon sa pagpangita mao ang 14 ka adlaw, kung niining panahona ang bagahe dili makit-an, ang pasahero gibayad sa kwarta nga bayad.

Ang gidak-on sa bayad sa kaso sa pagkawala sa mga bagahe

Human mahuman ang buhat, kasagaran ang mga tagdala mohatag sa biktima sa usa ka gamay apan libre nga kantidad sa pagpalit sa mga gikinahanglan nga mga butang. Ang kantidad sa maong pagbayad sagad dili sobra sa $ 50.

Sumala sa Warsaw Convention, ang minimum nga kantidad sa bayad mao ang $ 22 matag kilo nga gibug-aton, usahay (apan talagsa ra!) Ang airline carrier mas daghan pa. Ang kantidad sa pagbayad hingpit nga wala'y labot kung unsa ang sulod sa imong mga bagahe, busa kini girekomendar nga magdala sa mahal nga mga butang (alahas, mahal nga kagamitan ug uban pang bililhon nga mga butang) sa mga gamit nga bagahe .

Pahinumdom: kung nagpabilin ka nga mga tseke alang sa gipalit nga mga butang, mahimo nimong sulayan ang pagpasa sa usa ka pahayag sa pagkawala. Sa praktis, adunay mga kaso kung diin, kung dili hingpit, sa labing menos sa bahin, ang mga biktima gibayad sa bayad.

Kung ang kaluwasan sa bagahe gilapas

Ikasubo, adunay mga sitwasyon sa dihang gibuksan ang bagahe, ug ang labing bililhon nga mga butang nawala gikan sa maleta. Ang algorithm sa aksyon susama sa nga sa pagkawala sa mga bagahe. Apan isip ebidensya kinahanglan imong ipakita ang usa ka nadaot nga maleta, pananglitan, uban sa gisi nga mga pisi. Ang representante sa airline naghimo sa usa ka buhat sa pagpangawat, nga gipadala dayon ngadto sa central office. Human sa imbestigasyon, ang komisyon nagtino sa kantidad sa bayad nga gibayad, usahay igo na.

Ang mga bagahe gisagol

Ang dili mapamalandong nga mga lungsuranon, usahay, pagkuha sa usa ka maleta nga sama sa ilang kaugalingon. Daghang mga airport adunay dugang nga kontrol sa exit, diin ang gidaghanon sa tag sa bagahe ug ang gidaghanon sa bagahe nga kupon gitandi. Kon ang imong bagahe "swam" sayop, kinahanglan mo nga sultihan ang opisina sa eroplano, ibilin ang numero sa imong kontak sa telepono ug address alang sa komunikasyon aron nga kon ibalik nimo ang bag mahimo ka nga makontak dayon.

Unsaon pagpakunhod sa kalagmitan sa kapildihan o pagbukas sa bagahe?

Ang pagsunod niining yano nga mga kalagdaan makapakunhod pag-ayo sa kalagmitan sa pagkawala sa imong mga butang!