Ang mechanized nga mga bloke sa motor nga adunay power take-off shaft (PTO) makahimo sa nagkalainlain nga trabaho - gikan sa paglimpyo sa lugar aron pagtanom og dekorasyon nga balilihan. Kining daghag gamit nga mga gamit adunay usa ka gamhanan nga makina ug gipahiangay alang sa pag-instalar sa mga galamiton - snowplow , mower , brush, seeder ug uban pa.
Kon imong sangkapan ang imong motoblock uban sa PTO nga gikinahanglan alang kanimo nga makatabang nga mga elemento, ang yunit mahimong usa ka multifunctional nga katabang sa imong pang-agrikultura nga trabaho.
Pagpili sa usa ka bloke sa motor nga adunay power take-off shaft
Karon, adunay daghan nga mga modelo sa motoblocks sa merkado nga lahi sa paagi sa ilang pagtrabaho, ang gidaghanon sa mga shafts, ang gahum, ang paspas nga mga sukdanan, ug uban pa. Kon mopalit ka og bloke sa motor, ang mga teknikal nga kinaiya ug kagamitan niini gikonsiderar, depende sa unsang klase nga trabaho nga imong giplano nga buhaton niini ug kung unsa ka sagad kini magamit.
Depende sa fuel nga gigamit, ang tanan nga motoblocks uban sa PTO gibahin sa diesel ug gasolina.
Ang mga power unit sa Diesel nga adunay power take-off shaft mao ang labing gamhanan ug maagian. Kini kasaligan, adunay taas nga operasyon ug angay alang sa kusog nga trabaho ug komplikadong mga buluhaton.
Ang labing popular mao ang mga diesel motoblocks nga adunay power take-off shaft sama sa Zubr ug Grillo. Ang kanhi gigama sa China, ang naulahi sa Italy. Ang duha niini ug uban pang mga bloke sa motor nga gihulagway pinaagi sa kadali sa pagmaniobra, taas nga teknikal nga mga kinaiya, multifunctionality.
Kung gikinahanglan ang usa ka motoblock aron magtrabaho sa usa ka gamay nga lugar, usa ka modelo sa gasolina ang angay, masaligan sa operasyon, ekonomikanhon sa pagkonsumo sa gasolina, maayo ug mas mahal kon itandi sa mga modelo sa diesel.
Ang labing popular mao ang mga gasolina nga sakyanan nga adunay PTO, sama sa produksyon sa UGRA sa Rusya ug ang Mobile K joint production sa Russia ug Italy.
Ang UGRA motorboats adunay reinforced steering column, usa ka three-speed transmission, duha ka shafts nga nagtugot sa paggamit sa usa ka nagkalain-laing mga mount ug trailed equipment. Kini nga motoblock nga adunay usa ka power take-off shaft mahimong gitumong sa average nga gibug-aton, tungod kay kini adunay usa ka lightweight nga disenyo ug mas sayon nga kontrol.
Ang Motoblock Mobile K adunay mga hardened steel shafts, nga naghatag sa unit nga adunay labing taas nga degree of reliability. Sila mga makina gikan sa Japanese nga kompanya nga Honda o ang Canadian Kohler Command, salamat nga adunay dako nga buhing trabaho.
Pipila ka bahin sa pagpili sa motoblock
Sa pagpalit sa mga kagamitan, pagtagad sa nasud nga gigikanan. Kasagaran ang iladong mga tiggama sa Uropa naningkamot sa pagsangkap sa teknolohiya uban sa mga lumad nga makina, nga nakapahimo sa pagpangita og mga bahin kon mas sayon ang pagkabungkag.
Ang branded "insides" nga motoblock naggarantiya sa dugang nga pagkakasiguro ug kalig-on sa operasyon nga walay dagkong pag-ayo. Ug ang barato nga mga kompanyang Tsino dili makapanghambog sa maong kalidad. Tinuod kini ilabi na sa mga light motor blocks.
Unsa ang pilion - usa ka motoblock o usa ka cultivator?
Kon nag-atubang ka niining lisud nga pagpili, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang mga nag-unang kalainan tali sa duha ka mga yunit:
- Ang mga kultivator dili kaayo gamhanan, kini adunay limitasyon sa kuryente nga 5 hp, samtang sa usa ka bloke sa motor mahimo kini gikan sa 6 ngadto sa 10 hp.
- Ang motoblocks nga adunay power take-off shaft mas bug-at, ang ilang timbang mga 300 kilos, samtang ang cultivator motimbang lamang sa 50-60 kg.
- Ang mga kultivador adunay mas limitadong kagamitan (pag-ani, pag-uma, pag-atiman sa mga plantasyon), samtang ang PTO motoblock mahimo usab nga gamiton isip usa ka moto o electric generator, ingon man usa ka chopper ug uban pang mga himan alang sa pagtrabaho sa usa ka farm o vegetable garden.