Mahimo nimong maglakaw libut sa Kenya nga naggamit sa pampublikong transportasyon, tren, taksi, ferry, mga charter plane o pag-abang sa usa ka sakyanan nga gusto nimo. Atong hisgotan ang detalye sa tanan nga mga matang sa transportasyon sa Kenya, aron nga sa panahon sa biyahe dali ka nga mag-navigate ug pagpili sa husto.
Public Transport
Diha lamang sa Mombasa ug Nairobi adunay usa ka gamay nga nahimo nga serbisyo sa bus. Ang tiket gipalit direkta sa bus salon pinaagi sa konduktor, ug ang maong mga tiket balido lamang alang sa usa ka biyahe. Ikasubo, ang mga bus dili kanunay nga pag-adto, mao nga kon kinahanglan nga moadto dayon sa usa ka punto, mas maayo nga gamiton ang mga minibus, diin gitawag kini nga matata. Adunay daghang mga direksyon, ug ang oras sa trabaho gikan sa alas 6:00 sa buntag ngadto sa tungang gabii.
Ang bugtong butang nga gusto nimo gipasidaan: mag-amping pag-ayo sa mga dalan ug sa transportasyon. Tungod sa dako nga dagan sa mga tawo, ang pampubliko nga sakyanan kasagaran sobra, ug ang mga matatu usahay nag-aginod nga kusog kaayo, nga dili kaayo peligroso.
| | |
Transportasyon sa tren
Kini nga matang sa transportasyon sa Kenya nagtudlo sa pag-ila ingon ka sayo sa pagsugod sa miaging siglo. Niadtong 1901 ang Ugandan Railway gitukod ug gisugdan. Niadtong 2011, gipahibalo nga ang pagtukod sa usa ka linya sa tren, nga maghiusa sa lima ka estado sa East Africa - ang Kenya, Uganda, Burundi, Tanzania ug Rwanda - gilunsad.
Naghisgut sa pagmaneho sa tren sa Kenya niining mga panahona, angay nga matikdan nga ang mga tren komportable kaayo, ang mga karwahi limpyo ug komportable, nga kasagaran adunay mga bar ug mga restawran. Sa tren adunay 3 klase nga mga sakyanan. Ang unang klase nagpalahi sa maximum level sa kahupayan ug duha ka seater coupe, ang ikaduha ug ikatulo nga klase sa kondisyon sa mga kahimanan susama sa kasagaran alang kanato nga compartment ug reserved seat nga mga sakyanan. Ang mga tiket labing maayo nga gipareserba ug gipalit daan. Ang mga bata nga wala pay 3 anyos wala kinahanglana nga mobiyahe, sila libre nga libre, ug alang sa mga bata gikan sa 3 ngadto sa 15 anyos nga mga ginikanan nga mobayad sa 50% sa kantidad.
Ang mga tren sagad modagan kausa sa usa ka adlaw, mobiya sa gabii ug moabut sa ilang destinasyon sa buntag. Ang riles sa Kenya naghiusa sa nag-unang mga resort sa nasud - Mombasa, Nairobi, Kisumu , Malindi , Lamu , ug usab moagi sa mga parke sa nasod nga Amboseli , Masai Mara ug Samburu .
| | |
Aviation and Water Transport
Adunay regular nga serbisyo sa ferry tali sa Mombasa, Malindi ug Lam. Niini nga mga pantalan mahimo nimo pag-abangan ang usa ka tradisyonal nga barkong "dhow". Ayaw kalimti nga ibaligya ang pagkaon ug tubig nga mainom sa dalan.
Mahitungod sa transportasyon sa hangin, ang Kenya adunay duha ka internasyonal nga mga tugpahanan - Jomo Kenyatta (nahimutang 13 km gikan sa Nairobi) ug Moi International Airport (13 km gikan sa Mombasa). Ang ubang mga tugpahanan nag-focus sa pagserbisyo sa mga domestic flights. Lakip sa mga airlines mao ang AirKenya, Jambojet, Tropic Air, 748 Air Services, African Express Airways ug uban pa. Ang charter flights nagsilbi sa mga popular nga destinasyon alang sa safaris.
| | |
Taxi ug car rental
Ang mga taksi sa Kenya mahimong sakop sa mga dagkong kompaniya, sama pananglit, Kenatco, Dial a Cab ug Jatco, o gagmay nga mga pribadong kompanya ug mga tagdala. Ang pagkasakay sa usa ka sakyanan sa dalan dili angay, adunay risgo sa pagpanglingla. Labing maayo ang pag-order pinaagi sa telepono gikan sa hotel , airport, tindahan. Ang pagbayad kinahanglan nga gikasabutan uban sa drayber daan, sa kasagaran sobra pa sa pamasahe nga mahimo nimo pangayoon alang sa 10% sa tip. Alang sa gamay nga surcharge daghang mga drayber sa taxi ang malipayon nga mahimong mga giya o mga gwardya alang kanimo.
Mahimo ka usab nga mag-abang sa usa ka sakyanan, nga mas sayon kini sa internasyonal nga mga tugpahanan sa Kenya o sa mga buhatan sa lokal nga mga kompanya sa pag-abang. Kasagaran alang sa pag-arkila sa upat ka mga wheel drive nga mga sakyanan nga makatabang kanimo sa pagsagubang sa Kenyan nga mga dalan, diin ang aspalto lamang 10-15%. Ikonsiderar ang pag-abang sa usa ka sakyanan nga adunay drayber, tungod kay kini dili mas mahal, apan kini makaluwas kanimo daghang mga problema ug makatabang kanimo nga makatagamtam sa uban gikan sa bintana sa sakyanan. Alang sa pagdrayb sa kaugalingon, kinahanglan nimo ang usa ka internasyonal nga lisensya sa pagdrayb.
| | |
