Sa niini nga artikulo kita sa paghatag sa mga nag-unang mga lagda alang sa transportasyon sa mga bata sa ilalum sa 12 ka tuig sa usa ka sakyanan, nga gitukod pinaagi sa balaod sa Ukraine ug sa Russian Federation.
Mga lagda alang sa pagdala sa mga bata sa likod ug sa atubangan nga lingkuranan sa sakyanan
Sumala sa mga probisyon sa mga lagda sa trapiko ug sa kaluwasan sa mga sumasalmot niini, sa kasamtangan nga gipatuman sa Russia ug Ukraine, ang mga bata hangtod sa edad nga 12 anyos gitugotan nga magdala sa bisan unsang sakyanan sa likod o sa atubangan nga lingkuranan. Sa kasamtangan, ang ingon nga transportasyon kinahanglan nga ipatuman nga gikonsiderar ang pipila nga mga bahin, nga mao ang:
- sa atubangan nga lingkuranan sa mga bata mahimo lamang nga dad-on sa pagpugong sa bata nga gidisenyo alang sa usa ka sakyanan ug katumbas sa timbang, edad ug uban pang mga parameter sa mga mumho;
- Sa lingkuranan sa likod kini gitugotan sa pagdala sa mga bata dili lamang sa ingon nga mga himan, kondili usab kung wala kini, gamit ang mga espesyal nga mga kagamitan sa pag-ayo nga nagtugot sa menor de edad nga pasahero nga ipatapik ang mga seat belt.
Ang pagpugong sa bata mahimong mahulog sa usa sa daghang mga kategoriya, ilabi na:
- 0 - ang mga mumho sa sakyanan, kansang lawas dili timbang nga 10 kg, ug edad - 12 ka bulan. Sa ingon nga himan, ang bata mahimo lamang nga pinahigda, nga gihigot sa usa ka lapad nga seat belt pinaagi sa tiyan;
- 0+ - mga bata nga lingkoranan alang sa mga bata, gikan sa unang mga adlaw human sa pagkatawo ug hangtud sa mga 18 ka bulan. Ang ingon nga himan dili maka-akomodar sa mga masuso nga motimbang og sobra sa 13 kg. Ang usa ka gamay nga bata nga nahimutang nahimutang sa usa ka tunga-tunga nga nahimutang nga posisyon ug, bisan ang ingon nga usa ka armchair mahimo nga ibutang sa sakyanan sa duha sa dalan sa iyang kalihukan ug sa pikas nga bahin, ang mga eksperto nagsugyot sa pagpatong niini sa likod sa drayber;
- 1 - ang mga lingkuranan sa unang hugna gitumong alang sa mga bata nga may gibug-aton nga 9 ngadto sa 18 kg, nga kadaghanan sa mga kaso sama sa edad nga gikan sa 1 ngadto sa 4 ka tuig. Ang maong mga himan mahimong i-install lamang sa direksyon sa kalihukan sa sakyanan ug adunay mga internal nga lima-point nga mga sinturon, nga naghatag sa gikinahanglan nga lebel sa kaluwasan sa mga mumho;
- 2 - mga lingkuranan alang sa mga preschooler nga nag-edad 3 ngadto sa 7 ka tuig, ang timbang sa lawas niini mga 15-25 kg. Sila adunay igo nga taas nga backrest uban sa posibilidad sa pag-adjust, ug ang mga bata nga posisyon sa kanila mao ang determinado ug reliably gitakda uban sa usa ka regular nga seat belt;
- 3 - mga tigpasiugda alang sa mga bata sa edad sa pagtungha, nga may gibug-aton nga 22 ngadto sa 36 kg,
sa kadaghanan sa mga kaso nga dugang gihatag uban sa usa ka pag-ayo nga limiter ibabaw nga higot sa safety belt.
Ang pagkawala sa usa ka lingkuranan sa bata ug bisan unsang susamang kalapasan ang silotan pinaagi sa usa ka impresibo nga maayo sa Ukraine, Russia ug uban pang mga ligal nga estado. Sa kasamtangan, ang mga batan-ong mga ginikanan kinahanglan nga makasabut nga gikinahanglan ang paggamit sa maong mga gamit dili lamang aron malikayan ang pagbayad sa mga silot, apan nag-una aron sa pagsiguro sa usa ka igong lebel sa kaluwasan alang sa ilang anak nga lalaki o anak nga babaye.