Ang Belgium nahisakop sa daghang mga nasud nga dunay dagko, maayo nga sistema sa transportasyon. Gikan sa Brussels dali ka makaadto sa Germany, Netherlands, France, Luxembourg ug bisan sa UK pinaagi sa Channel Tunnel. Ang usa ka maayo kaayo nga heyograpikal nga posisyon nga gitugotan sa pagpalambo sa halos tanan nga matang sa transportasyon sa Belgium , gawas sa mga domestic airlines, apan ang usa ka gamay nga lugar sa nasud wala magkinahanglan niini.
Komunikasyon sa tren
Ang usa ka kaylap nga matang sa transportasyon sa publiko sa Belgium gikonsiderar nga mga tren - ang pinakataas nga gikusgon sa transportasyon sa tibuok Europa. Ang mga tren gipahimutang halos sa tanang mga pamuy-anan, ang ilang gitas-on mga 34 ka libo ka kilometro. Ang mga turista mahimong mobiyahe sa tibuok nasud pinaagi sa tren sulod lamang sa 3 ka oras, ug aron makuha gikan sa bisan asa nga lugar ngadto sa kaulohan, mokabat sa 1.5-2 ka oras.
Ang tanan nga mga tren sa domestic nga mga linya gibahin sa tulo ka matang: layo (kini nga mga tren mohunong lamang sa dagkong mga siyudad), interregional ug ordinaryong mga adlaw nga mga tren. Ang presyo sa mga tiket nagkalainlain, nag-una depende sa lainlaing biyahe. Adunay usa ka maayo nga sistema sa mga diskwento, nga nag-agad sa gidaghanon sa mga panaw ug ang edad sa pasahero. Ang pinakadako nga diskwento gigamit sa mga pensiyonado.
Ang pagbiyahe sa nasod pinaagi sa tren dili lamang makapahimuot, kondili usab ekonomiya, tungod kay mahimo ka nga moadto bisan diin, maglakaw-lakaw sa siyudad, makatagamtam sa talagsaon nga katahum sa dapit, ug, sa walay pagpalit og bag-ong tiket, magpadayon. Sa matag estasyon sa estado mahimo nimo nga gamiton ang serbisyo sa usa ka lawak tipiganan, ug ang mga estasyon mismo kanunay nga limpyo ug komportable. Ang bisan unsang matang sa problema kanunay nga pagasulayan sa mahigalaon ug matinahuron nga mga inspektor.
Mga bus, mga trolley-bus ug metro
Ang ingon nga sakyanan, sama sa usa ka bus, nahimong basehan sa transportasyon sa publiko sa Belgium. Mas maayo nga gamiton ang bus alang sa suburban ug regional nga mga biyahe. Ang nag-unang mga tagdala mao ang De Lijn ug TEC. Ang matag dakbayan adunay kaugalingong taripa, apan posible nga mag-isyu og travel tickets depende sa matang sa pagbiyahe. Ang usa ka tiket nagkantidad ug 1.4 euro, usa ka adlaw nga tiket nagkantidad og 3.8 euro, ug usa ka ticket sa gabii nagkantidad og 3 euro. Mahimo usab ka mopalit og tulo ka adlaw nga tiket (9 euro), lima ka adlaw nga tiket (12 euro) ug usa ka napulo ka adlaw (15 euro) nga travel card. Mahimo ka mopalit og usa ka matang sa tiket alang sa tanang matang sa transportasyon sa publiko.
Sa kapital, ang mga nag-unang mga estasyon sa bus nahimutang duol sa mga estasyon sa tren sa Southern ug Northern. Nagsugod ang paglakaw sa publiko gikan sa 5.30 sa buntag ngadto sa 00.30 sa buntag. Sa mga Biyernes ug Sabado ang mga bus sa gabii gikan sa sentro sa siyudad ngadto sa kasilinganan modagan hangtod alas tres sa buntag.
Usab sa daghang mga siyudad sa Belgium nga ikaw makasakay sa mga trolleybus. Pananglitan, sa Brussels, 18 ka tram ang gipahimutang, nga ang gitas-on niini mga 133.5 ka kilometro. Sa mga adlaw sa semana ug sa mga hinapos sa semana, ang mga trolleybus magpadayon sa pagbiyahe ingon man usab sa mga bus. Sa talagsaon nga mga kaso, ang iskedyul sa rota mahimo nga magkalahi. Ang agianan sa trapiko sa trolleybus sa iskedyul makaabot sa 10-20 ka minutos. Sa mga dagkong syudad, sama sa Bruges ug Antwerp , ang network sa metro naglihok usab gikan sa 5.30 sa buntag ngadto sa 00.30 sa buntag. Ang mga underground nga tren modagan matag 10 ka minuto, ug sa gabii ug sa katapusan sa semana - matag 5 ka minutos.
| | |
Pag-abang og sakyanan ug taxi
Sa Belgium, dali ka nga makapagawas sa mga sakyanan nga abangan , tungod kay kini nga fuel mas daghan kay sa ubang mga nasud. Sa pagbuhat niini kinahanglan nimo ang usa ka internasyonal nga lisensya sa drayber, usa ka pasaporte ug usa ka credit card. Ang gasto sa kini nga serbisyo gikan sa 60 euro, depende sa unsang klase nga rental company nga imong gikontak. Mahitungod sa parking, mas maayo nga ibilin ang mga sakyanan sa bayad nga parking. Kon ang sakyanan mobarug sa daplin sa dalan o sa daplin sa dalan, posible nga kini kuhaon sa tow truck. Mas duol sa sentro sa siyudad, ang parking kasagaran mas mahal. Sa mga dapit nga pula ug lunhaw, ang sakyanan mahimo nga dili molabaw sa 2 ka oras, ug sa mga kolor sa kolor nga orange - dili molabaw sa 4 ka oras. Sa dagkong mga siyudad, mahimo nimo nga gamiton ang underground nga parking. Ang popular kaayo sa mga turista mao ang pag-abang sa mga bisikleta. Makasakay ka nga bisikleta sa bisan unsang siyudad.
Ang laing matang sa abot nga transportasyon sa Belgium mao ang taxi. Lamang sa Brussels mga 800 ka mga kompanya. Ang trabaho sa tanan nga mga pribadong kompaniya ginabantayan sa Ministry of Transport, nga nag-establisar og parehas nga presyo alang sa tanang serbisyo nga nalangkob sa transportasyon sa mga tawo. Ang minimum nga gasto sa biyahe mao ang 1.15 euro matag 1 km. Sa gabii, ang pamasahe nagdugang sa 25%, ug ang mga tip kasagaran gilakip sa kinatibuk-ang kantidad. Ang tanan nga mga sakyanan adunay mga counter, ang kolor sa taxi puti o itom nga adunay pula nga marka sa atop.
Mga pamaagi sa transportasyon sa tubig
Sa Belgium, maayo ang sistema sa tubig. Ang nasod nabantog tungod sa kinadak-ang pantalan sa kalibotan - Antwerp, diin 80% sa kinatibuk-ang pagbalhin sa cargo sa Belgium nag-agi. Ang mga nag-unang pantalan usab nahimutang sa Ostend ug Ghent . Ang mga turista makabiyahe sa mga siyudad bisan sa tubig. Sa Brussels, ang Waterbus water bus bag-ohay nga nagsugod sa pag-operate duha ka beses sa usa ka semana (Martes, Huwebes). Kini nga pasahero nga barko mahimong makaabot sa 90 ka tawo. Kini gikinahanglan ang kalipay sa 2 euros. Alang sa biyahe sa bangka ubay sa mga suba ug kanal, maka-hire ka og usa ka sakayan alang sa mga 7 ka euro, ang mga estudyante adunay diskwento (4 euros).
| | |
