Adunay daghang talagsaon nga mga estruktura sa kalibutan nga maoy hinungdan sa katingala ug kahimuot bisan sa labing walay kasinatian sa mga pangutana sa engineering sa tawo sa dalan. Karon, nagsugyot kami nga maglakaw ka layo sa pinakataas nga tulay sa kalibutan. Busa, paghikay alang sa mas sayon - ang among agianan nahimutang sa Pransiya , diin nahimutang ang agianan sa Millau - ang pinakataas nga taytay sa suspensyon sa planeta.
| | | |
Ang Millau Bridge mahimong tawgon nga walay sayup nga pagkamakasaranganon nga usa sa katingalahan nga katingalahan sa kalibutan, nga komplikado ug gipamatud sa pinakagamay nga detalye mao ang iyang plano. Kini nahimutang sa ibabaw sa walog sa suba nga Tar ug nagsulbad sa problema sa luwas nga agianan gikan sa kapital sa Pransiya ngadto sa gamay nga lungsod nga si Beziers. Dugang pa, tukma kini sa kinatas-ang tulay sa Europe nga ang kinamubu-an ug labing sayon nga dalan moagi gikan sa France ngadto sa Espanya .
| | | |
Angay nga hinumduman nga ang Millau viaduct dili lamang sa maisugon nga pagsagubang sa direktang katuyoan niini ug naghatag sa kasayon sa paglihok, apan makadani usab sa katahum sa iyang disenyo. Dili kini sulagma nga ang mga litrato niini nga tulay, nga gihimo sa bantog nga mga photographers gikan sa tibuok kalibutan, nagdayandayan sa mga opisina ug hotel sa mga nasod sa Daan ug Bag-ong Kalibutan. Talagsaon kaayo ang Millau viaduct sa dihang ang gabon mogawas gikan sa ubos sa walog, nagtago sa mga suporta niini. Sa samang higayon, adunay usa ka hingpit nga ilusyon nga ang tibuok duha ka kilometro nga mahina naglupad sa kahanginan.
| | | |
Ang awtor sa proyekto sa Miho viaduct nahisakop sa duha ka talagsaon nga arkitekto - Norman Foster ug Michel Virlajo. Ang ilang talento ug hiniusa nga mga paningkamot nagtugot kanila nga makaamgo niini nga proyekto, nga walay mga analogo sa tibuok kalibutan, sa usa ka hamubo nga panahon. Ang dakong pag-abli sa tulay nahitabo niadtong Disyembre 14, 2004, upat ka tuig lamang human magsugod ang pagtukod. Ug duha na ka adlaw human sa operasyon sa taytayan, nagsugod ang aktibong trapiko.
| | | |
Bisan pa sa kamatuoran nga ang proyekto nga team naglakip sa pinakamaayong mga hunahuna sa engineering sa France, lisud kaayo ang pagtukod sa labing taas nga taytay sa sakyanan sa planeta. Pananglitan, aron maseguro ang hingpit nga seguridad sa tibuok nga istruktura, ang mga tig-develop kinahanglan nga mag-disenyo sa disenyo sa matag usa sa mga suporta. Ingon nga resulta, ang tanan nga mga suporta nga nahimo nga sa lain-laing diameters ug gidisenyo alang sa usa ka hugot nga gitakda nga load. Dugang pa, gikinahanglan ang pagsulbad sa mga problema nga may kalabutan sa transportasyon ug pag-instalar sa tanan nga sangkap sa taytayan, ug sa pagkatinuod ang nag-unang usa naglangkob sa 16 ka mga seksyon nga 2.3 ka tonelada matag usa. Daghang problema ang nagdala sa mga arkitekto ug ang mabag-o nga grabe nga klima sa walog sa Tar River, ang tanan nga mga kapilian nga kinahanglan usab nga mahatagan sa pagtagad sa disenyo.
| | | |
Aron makunhuran ang mahal nga pag-ayad sa kadalanan ug kutob sa mahimo aron maluwas gikan sa kalaglagan sa pundasyon sa taytayan, gikinahanglan ang pagpalambo sa usa ka bag-o nga pormula sa aspalto nga konkreto, nga gihulagway sa dugang nga pagsupak ug dugay nga serbisyo sa serbisyo. Ang trabaho sa pag-uswag sa bag-ong coating gihimo sulod sa tulo ka tuig ug sa katapusan nakoronahan uban sa kalampusan. Karon, ang pagsilak sa Millau Bridge walay mga analogue sa tibuok kalibutan.
| | | |
Ang ingon ka dako nga pagtukod nagkinahanglan og igo nga gasto sa panalapi. Sumala sa labing konserbatibong pagbanabana, ang Millau viaduct nagkantidad mga tunga sa bilyon nga euro. Lamang sa pagtukod sa usa ka espesyal nga punto sa pagbayad alang sa tulay nga gigahin sa mga 20 milyon nga euro. Ug dili katingad-an - sa checkpoint adunay mga espesyal nga ekipo nga nagtugot kanimo sa pag-track sa gidaghanon sa mga sakyanan sa taytayan ug pagtino sa load niini sa bisan unsang oras. Bisan pa sa talagsaon nga gasto sa pagtukod, ang gasto sa pagbiyahe agi sa tulay anaa sa makatarunganon nga mga limitasyon. Pananglitan, ang tag-iya sa travel scooter nagkantidad og 3.9 euro, ang tag-iya sa sakyanan - gikan sa 6 ngadto sa 7.7 euro, ug ang drayber sa tulo-axle truck - sa 29 euro.