Daghang mga turista nga magpahulay sa Thailand, gusto nga mahibal-an kung unsa ang "tuktuk"?
Bisan pa sa makaiikag nga tingog nga ngalan, ang tuk-tuk sa Thailand usa ka ubiquitous mode of transport, usa ka krus tali sa usa ka moped ug usa ka sakyanan. Ang Tuk-tuk nagpahigayon sa usa ka function sa taxi sa Thailand, ug gigamit sa kadaghanan aron sa pagdala sa mga pasahero, apan sa pipila ka mga kaso kini mahimong gamiton alang sa pagdala dili kaayo bug-at nga mga karga. Sa pagkatinuod, ang tuk-tuk usa ka panig-ingnan sa pagpalambo sa daan nga matang sa Asian nga transportasyon - rickshaw, ang draft force diin usa ka tawo.
Unsa ang hitsura sa tuk tuk?
Ang Tuk-tuk susama sa usa ka gamay nga tulo ka ligid nga pickup truck nga adunay atop sa ibabaw sa lawas ug duha ka bangko alang sa mga pasahero. Ang gigamit nga tuk-tuk gikan sa mga scooter kasagarang gigamit na. Ang kinaiya nga tunog sa motor nagpahinumdum sa Thai sa kombinasyon sa "tuk-tuk", ug kini nagsilbing ngalan sa sakyanan. Bisan tuod sa mga lokal nga dialekto ang tuk-tuk gitawag kun dili, pananglitan sa Pattaya ang ngalan niini mao ang "singteo". Ang tanan nga mototaxes sa parehong rota kasagaran adunay parehas nga kolor ug disenyo.
Tungod sa maayo nga pagmaniobra, ang mapintas nga taxi nagpalihok nga walay kalisud diha sa mga kadalanan sa mga dakbayan, ug bisan kung ang agianan daghan kaayo nga buluhaton. Ang usa ka gamay nga mototaxi adunay upat ka mga pasahero nga kasagaran katambok, mao nga ang mga European ug mga Amerikano kasagaran mobiyahe sa usa ka gamay nga cabin sa duha. Tungod sa gamay nga gikusgon sa paglihok (dili mas taas kay sa 40-50 km / h), kasagaran tuk-tuk plying sa mga resort sa Thailand - Pattaya , Phuket, ug uban pa.
Unsaon sa pagsakay sa tuk-tuk?
Kasagaran ang mga turista moadto sa tuk-tuk, ang mga lokal nga lumulupyo panagsa ra mogamit niini nga matang sa transportasyon. Ang mga drayber daling makaila sa mga bag-ong nangabot, ug aron ihunong ang mga mototroso nga mga turista sa pagpataas sa ilang kamot - aron pagboto sama sa bisan unsang dalan. Kon ang tuk-tuk nagsakay sa usa ka ruta, nan mahimo ka nga makagawas sa luna sa booth. Kung adunay kinahanglan nga mobiya sa taxi, dayon i-klik ang espesyal nga button nga anaa sa ibabaw.
Kaluwasan sa tuk-tuk
Tungod sa gamay nga speed, compact size ug maayong pagmaniobra, ang mga aksidente nga naglakip sa tuk-tuk talagsa ra, mao nga luwas ang mga pagbiyahe sa taksi. Ang laing butang mao nga tungod sa pagkawalay kasegurohan sa kabin, kini posible nga maigo ang mga pasahero nga adunay mga splashes sa hugaw panahon sa ulan, mga bato gikan sa ilalum sa mga ligid, ug uban pa.
Ang pamasahe alang sa tuk tuk
Ikasubo, ang tuk-tuki wala nasangkapan og taximeters. Ang presyo alang sa tuk-tuk sa Thailand magkalahi depende sa siyudad ug sa gilay-on nga giplano. Ilabi na nga sayon alang sa mga turista mao nga ang tuk-tuk gigamit dili lamang sa usa ka taxi, kondili sa transportasyon sa excursion. Ang eksperyensiyadong mga turista nagsugyot sa niini nga kaso sa pagtakda dili lamang sa pamasahe, kondili usab sa ruta. Importante kini ilabi na kung ang usa ka shopping trip nahitabo, tungod kay ang drayber makadala sa mga bisita ngadto lamang sa mga tindahan nga nagbayad kaniya dugang alang sa mga potensyal nga pumapalit, samtang ang kalidad ug kalidad sa mga butang dinhi mas ubos kay sa ubang mga outlets. Banabana nga bayad alang sa gasto sa serbisyo sa transportasyon: usa ka biyahe sa mototaxi
Kinahanglan ipahibalo nga sa gabii ug sa gabii, ang tanan nga tuk-tuki, bisan ang ruta, magamit isip usa ka tradisyonal nga taksi, mao nga dayon sila magkauyon kung unsa ang gasto sa pagpadala ngadto sa hustong dapit, ug ang pagdili sa bargaining dili gidili. Usahay sa pag-abot sa destinasyon ang drayber mag-usab sa bili, ang mga batid nga mga turista nagtambag nga dili mag-away, apan sa paghatag, sa kahilom, usa ka gikasabutan nga kantidad. Sa kasagaran ang insidente sa ingon gikapoy.