Minilyon ka mga turista gikan sa tibuok kalibutan moadto sa Espanya matag tuig - usa ka maayong dapit alang sa bakasyon sa paraiso. Kasagaran, ang pagpabilin niining talagsaon nga nasud limitado bisan sa temporaryo o materyal nga mga babag, ug gusto nimo nga makita kutob sa mahimo. Mao nga sa Spain ang ingon nga serbisyo sama sa pag-arkila sa sakyanan gikinahanglan kaayo. Dugang pa, kini nga serbisyo dili kaayo mahal, apan ang mga posibilidad walay katapusan.
Pagbaligya sa Sasakyan
Sa wala pa mag-abang sa usa ka sakyanan sa Espanya, gikinahanglan nga pamilyar ka sa mga gikinahanglan nga gipaabot sa mga opisina sa abang. Una, ang edad sa kliyente kinahanglan dili moubos sa 18 ka tuig. Kini nga lagda magamit sa tanang mga lokasyon sa pag-abut sa sakyanan sa Espanya, gawas sa mga nag-operate sa Barcelona. Ang mga distributor sa kapital makahatag kanimo og usa ka temporaryo nga paggamit sa sakyanan kon ikaw 21 anyos pa lamang. Ug labaw pa: ang matag kompaniya adunay katungod sa paghimo sa minimum nga limit sa edad sa kaugalingong paghukom niini. Gikinahanglan usab ang pag-ingon nga ang gasto sa mga sakyanan sa Espanya nga mas mahal sa mga kompanya nga mas ubos ang edad.
Ang ikaduha nga aspeto mao ang lisensya sa drayber. Sa laing bahin, dili kinahanglan nga adunay usa ka dokumento sa internasyonal nga imahe. Ang pagkuha sa usa ka sakyanan sa Espanya igo na ug ang lokal nga dokumento, nga mao, ang mga katungod nga gi-isyu sa Russia, ang mga tag-iya sa opisina sa paupahan mag-ayuda. Bisan pa, ang mga kinahanglanon alang sa kasinatian sa pagdrayb sa usa ka turista mas higpit. Ang kasinatian nga nagmaneho sa likod sa ligid kinahanglan dili moubos sa usa ka tuig, o bisan duha.
Ang mga bentaha sa ingon nga pag-alagad naglakip sa kamatuoran nga ang kontrata mahimong gireseta nga datus sa daghang mga kustomer kinsa gitugutan nga magdrayb sa usa ka sakyanan. Tungod niini sila mohangyo kanimo sa pagbayad sa minimum nga kantidad. Kini usab sayon nga pag-abang sa usa ka sakyanan, sama pananglit, sa Barcelona , mahimo nimo kini abangan sa Costa Daurada o sa bisan unsang siyudad. Ang serbisyo, siyempre, dili usab libre.
Mga obligasyon sa kliyente
Sa dili pa mopirma sa usa ka kontrata sa usa ka representante sa opisina sa pag-arkila, siguroha ang pagpangutana kon mahimo ka nga moadto sa kini nga sakyanan sa gawas sa Spain o sa European Union. Kon ang ingon nga kapilian gihatag, ug imong gamiton kini, pag-andam alang sa dugang nga paggasto, nga naglakip sa disenyo sa espesyal nga seguro. Mahimo nimo gamiton ang sakyanan kutob sa imong gusto, bisan pa, ang minimum nga panahon mao ang usa ka adlaw. Bisan kon nagkinahanglan ka lamang og usa ka higala nga upat ka ligid sulod sa usa ka oras, kinahanglan ka nga mobayad alang sa wala magamit nga oras.
Siguroha nga ang kontrata naghulagway sa tanang posibleng mga sitwasyon sa panahon sa operasyon sa sakyanan. Isulat ang numero sa mga serbisyo sa emergency, nga mahimo gamiton alang sa mga pagkadaot, mga aksidente ug uban pang mga kahimtang sa force majeure. Kung ang usa ka bata naglakaw uban kanimo, pag-atiman nga adunay lingkuranan nga sakyanan sa sakyanan. Hatagi'g pagtagad ang pagpadala. Sa Espanya, 99% sa mga sakyanan adunay gamit nga mekanikal nga kahon, ug ang pagpangita sa usa ka makina usa ka bug-os nga problema.
Importante nga nuon: ang sakyanan gihatag kanimo uban ang puno nga tanke sa gasolina, ug kinahanglan nimo ibalik kini sa samang paagi. Kay kon dili, magbayad ka og multa. Nagpaabut ka usab sa dugang nga galastohan kon imong ibalik ang sakyanan ngadto sa opisina sa abang sa adlaw o sa panahon nga wala magtrabaho ang kompaniya. Apan bisan pa sa tanan nga dugang nga mga galastohan nga mahimong motungha sa pag-abang sa usa ka sakyanan, mahimo mo pa gani maluwas ang 20% nga kantidad nga imong ibayad alang sa usa ka taxi, bus o uban pang transportasyon sa publiko. Siyempre, kon ang imong bakasyon naglangkob labaw pa kay sa paghigda sa baybayon ug paglibot sa hotel.