Unsa man ang mas maayo pa kay sa pagbiyahe ngadto sa kahimtang sa laing tawo, nga sa panguna dato sa natural nga mga atraksyon ? Ang usa lamang ka komportable nga panaw sa tibuok nasud, nga ang kinaiya niini makalingaw.
Sa moderno nga panahon sa taas nga teknolohiya, makatabok kami sa mga kontinente ug mga kadagatan sulod sa daghang mga oras, ug ang usa ka plastik nga credit card sa imong bulsa naghatag kanimo og access sa imong panalapi. Ug, siyempre, ang personal nga transportasyon ingon nga usa ka dako nga kaayohan naghimo niini nga posible nga mobisita uban ang kahupayan hapit sa tanang suok sa kalibutan. Ug kung sa dili madugay mahibal-an nimo ang walay katapusan nga mga hawan sa Patagonia , nan kining artikuloha makatabang kanimo nga makahibalo mahitungod sa tanan nga aspeto sa pag-arkila sa usa ka sakyanan sa Argentina.
Unsa ang imong gikinahanglan sa pag-abang sa usa ka sakyanan sa Argentina?
Ang dako nga teritoryo, ang katingalahan nga kolor sa mga lungsod sa probinsya ug ang hingpit nga dili mahunahuna nga kinaiyahan sa nasud mao ang pinakamaayo nga panaglalis sa pagkuha sa usa ka sakyanan atol sa pagbiyahe agi sa Argentina . Ang kahimtang sa mga dalan dinhi madawat na, ug ang mga dalan sa estado maayo kaayo. Apan sa kabanikanhan, human sa kusog nga ulan, mas maayo nga dili moadto.
Ang pamaagi alang sa pag-abang sa usa ka sakyanan sa Argentina dili lahi sa praktis sa kalibutan. Aron makuha ang sakyanan sa personal nga pagpanag-iya, ipatuman ang mga batakang kinahanglanon :
- edad: kinahanglan mo sobra sa 21 anyos, apan sa samang higayon ang imong edad dili molapas sa 70 ka tuig.
- mga katungod: gikinahanglan nga gikinahanglan nga lisensya sa drayber sa international standard.
- pangako.
Ang katapusan nga punto, isip usa ka lagda, maoy hinungdan sa kadaghanan nga mga problema. Ang gikinahanglan nga kantidad alang sa deposito kinahanglan anaa sa imong bank account. Kon mag-abang ka sa usa ka sakyanan, awtomatik nga giandam kini sa bangko, ug sa pagbalik sa sakyanan ang salapi anaa na usab. Adunay daghang mga "gahong" dinhi:
- Bisan tuod kadaghanan sa mga site sa Internet nga nagtanyag sa ilang tabang sa pag-abang sa sakyanan nagpakita sa usa ka deposit nga kantidad alang sa Argentina nga dili molabaw sa $ 300, ang kasinatian sa mga biyahero nga nagpakita sa laing paagi. Sa praktis, ang gidak-on sa collateral sagad moabot sa usa ka marka nga $ 1000, samtang kinahanglan nimo nga bayran kini alang sa matag giabangan nga sakyanan (kung kinahanglan nimo ang labaw pa sa usa ka sakyanan).
- Ang dili maayo nga panahon mao ang kamatuoran nga ang collateral dili mobalik dayon. Dili, ang kwarta ibalik kanimo sa hingpit, apan sa usa ka bulan. Alang sa mga turista kini usahay mahimong usa ka seryoso nga problema.
- Walay bisan kinsa nga nagatahod sa kompaniya sa pag-abut sa kotse sa Argentina nagkinahanglan og cash nga deposito. Kung ikaw gitanyag nga kaatbang - maampingon, tingali kini mga scammers.
Mahitungod sa presyo, ang pag-abang sa usa ka sakyanan sa Argentina mahal kaayo. Kung sa Europe ikaw gipangutana mahitungod sa 30-40 dolyar matag adlaw, nan sa nasud nga ang kasagaran nga presyo nagsalayo sa $ 100. Tapusa ang usa ka lease ug pagkuha sa usa ka sakyanan nga mahimo nimo sa duha sa airport ug direkta sa siyudad. Bisan pa niana, kini kinahanglan nga nakita nga sa mainit nga panahon nga walay una nga booking nga imong risgo nga magpabilin nga wala ang "mga ligid".
Mga bahin sa dalan sa Argentina
Siyempre, sa dihang ang pag-abang sa usa ka sakyanan sa Argentina ug sa pag-adto sa dalan, kinahanglan mahibalo ka mahitungod sa mga kinaiyahan sa trapiko sa nasud. Busa, unsa ang kinahanglan nimong hatagan og pagtagad sa:
- sumala sa opisyal nga mga lagda, sa gawas sa siyudad, ang seat belt ug ang mga suga anaa ang mandatory nga kinaiya sa biyahe. Sa tinuud, kini nga lagda talagsa rang patyon, ug kini dili kanunay nga silotan alang niini;
- Ang mga kalye sa kasadpan sa kasagaran adunay us aka agianan nga trapiko, nga dili kanunay gipakita sa mga karatula sa dalan. Pag-focus kon giunsa ang mga sakyanan giparada;
- ang mga karatula sa dalan kasagaran gibutang nga hilabihan ka chaotically. Kay nakit-an ang sinugdanan sa bisan unsa nga pagdili, sa kasagaran mahimo nimo ug ayaw paghulat alang sa usa ka timaan sa katapusan niini;
- Pag-abut sa mga lokal nga mga residente (lakip ang mga opisyal sa pulisya) kung asa sila gusto ug kung gusto nila, wala magtagad sa doble nga solid;
- Alang sa kadaghanan sa mga drayber sa Argentine, ang turn signal pareho sa double solid. Dili sila moatubang niini, busa, wala nila kini gilakip.
Ang mga drayber sa Argentina talagsa rang molapas sa gikusgon. Ang bugtong nga butang nga kini nga angay sa pag-adjust mao ang dinhi sa usa ka talagsaon nga paagi sa pagdrayb.