Ang cable car sa Wellington


Ang usa sa labing makapaikag nga mga talan-awon sa kapital sa New Zealand mao ang Wellington cable car, nga nagsumpay sa dike sa Lambton ug sa mga kadalanan sa mga suburb sa Kelburn. Kini nahimutang sa mga bungtod libut sa kapital ug kini nag-abut sa mga nag-unang pasilidad sa pamimili sa siyudad ug sa mga tinugyanan sa balay.

Ang gitas-on sa cable car labaw sa 600 metros, ug ang kinatas-ang gitas-on moabut sa 120 metros. Karon, usa kini sa mga business card sa Wellington.

Kasaysayan sa Kasaysayan

Sa katapusan sa ika-19 nga siglo, sa diha nga ang kasamtangang kapital sa New Zealand kusog nga miuswag, ang ideya mitumaw sa pagmugna og usa ka pag-igo nga makahatag og dali nga pag-agi sa usa ka bag-o nga dapit nga puy-anan sa mga kadalanan sa Kelburn. Ang una nga tinuod nga mga lakang aron ipatuman ang ideya gihimo niadtong 1898, sa diha nga ang usa ka grupo sa mga interesado nga pundok nagtukod sa katugbang nga negosyo.

Ang responsable sa pagpatuman sa tibuok nga proyekto gitudlo nga engineer D. Fulton, kinsa gisugo nga mopili sa pinakamaayong rota, aron makalkulo ang tanan nga buluhaton. Tungod niini, nakahukom nga magmugna og usa ka matang sa hybrid cable car ug funicular.

Ang pagtukod nagsugod sa 1899 - sa site sa tibuok nga orasan nagtrabaho sa tulo ka mga brigada, nga nagpuli sa usag usa. Ang grand opening sa ruta nahitabo sa ulahing bahin sa Pebrero 1902.

Ang Wellington cable car diha-diha dayon nahimong popular - dako nga mga linya sa buot moadto sa palibut ug modayeg sa katingalahang mga panglantaw nga gitukod niini. Ug niadtong 1912 lamang sa usa ka milyon nga mga pasahero ang nagsakay sa cable car.

Sa dekada 60 sa milabay nga siglo, daghang mga reklamo ang nadawat sa mga kalihukan sa cable car, nga gibalhin ngadto sa pagpanag-iya sa lungsod sukad pa niadtong 1947. Sa kadaghanan, nabalaka sila sa kaluwasan sa transportasyon. Sa pagka 1973 usa sa mga mamumuo nag-antus sa seryoso nga mga samad, nagsugod ang seryoso nga mga pagbag-o sa rolling stock. Ang partikular nga mga obsolete trailers nabungkag. Kini medyo mikunhod sa kapasidad niining matang sa "atraksyon".

Karon sa dalan adunay duha ka mga bag-ong "makina" nga naglihok sa usa ka gikusgong 18 kilometro kada oras. Ang maximum nga kapasidad sa matag kabin nga moabot sa 100 ka mga tawo - adunay 30 ka mga lingkuranan alang sa lingkoranan ug mga 70 ka mga pasahero ang makahimo sa mga dapit nga nagbarug.

Mga gimbuhaton

Karong adlawa, ang Wellington cable car sa buntag ug sa gabii nagdala sa mga lumulupyo sa Kelburn ngadto sa nag-unang bahin sa siyudad ug sa likod. Sa hapon, ang nag-unang pasahero nga trapiko gilangkuban sa mga turista, labi na sa mga bulan sa ting-init, ingon man mga bisita sa Botanical Garden , mga estudyante sa University of Victoria. Kada tuig, usa ka gamay nga kulang sa usa ka milyon nga mga tawo ang naggamit sa serbisyo sa cable car.

Cable Car Museum

Niadtong Disyembre 2000, gi-inagurahan ang Cable Car Museum, diin makita nimo ang mga bahin sa pagpalambo niini ug makita ang talagsaong exhibit:

Iskedyul sa trabaho ug gasto

Ang Wellington cable car bukas adlaw-adlaw. Sa mga adlaw sa semana ang trapiko nagsugod sa alas 7 ang takna, ug matapos sa alas singko. Sa Sabado, ang mga booth mobalhin gikan sa 8:30 hangtud sa 22:00, ug sa Dominggo gikan sa 8:30 hangtod sa 21:00. Alang sa Pasko ug uban pang mga holiday usa ka espesyal nga iskedyul ang gihatag. Usab adunay gitawag nga "beteranong mga adlaw", diin ang mga pensiyonado makagamit sa serbisyo sa cable car, pagpalit og mga tiket sa mahinungdanong diskwento.

Ang gasto sa tiket depende sa edad sa pasahero:

Ang departure station naa sa Kelburn, Apload Road, 1. Ang estasyon sa Wellington nahimutang sa Lambton waterfront.