Ang usa ka nindot, maluho nga estado sa siyudad sa Monaco kanunay nga makapaikag sa mga turista uban sa mga talan-awon niini . Ang usa kanila mao ang sirkito nga Circuit de Monaco sa elegante nga lugar sa Monte Carlo, nga nagsubay sa French Riviera. Ang kini nga dalan sa siyudad nahimong nag-unang ruta sa panahon sa Formula 1. Kon ang mga kompetisyon sa racing gipahigayon, kini bug-os nga gibabagan ug ang mga lokal nga mga bus wala maapil sa rota.
Siyempre, sa panahon sa rally-rota sa rota nga Monte Carlo nahimo nga nag-unang sentro alang sa mga turista, mga artista ug mga atleta. Adunay mga kontrata ug sponsorship nga naghisgot sa mga mananaog sa mga lumba. Ang mga lumulupyo sa Monaco, nga adunay mga apartment sa daplin sa ruta, nakabaton og mas maayo sa gasto sa pag-abut niini nga panahon. Ang track nahimong labing popular ug bililhon alang sa mga riders, ingon man mga fans sa talagsaong mga kompetisyon, tungod kay kini importante nga dili alang sa championship atol sa championship, apan dexterity ug abilidad sa pagpadagan sa sakyanan sa high speed.
Kasaysayan sa track sa Monte Carlo
Ang rali ruta sa Monte Carlo mao ang nag-unang ruta sukad sa pagkatawo sa Formula 1. Kini nga komplikado nga yugto sa kompetisyon nakahukom sa pag-abli sa Prince Albert I sa 1911, ug sa 1929 ang unang training race gipahigayon. Sa 1950, ang rally circuit sa Monte Carlo nahimong mandatory circuit sa world championship sa Formula 1. Ang mananaog sa unang lumba mao si Juan-Manuel Fangio. Sa 1952, sa panahon sa lumba, ang lider sa Italy nga si Luigi Fagioli napatay sa kasubo. Wala siyay panahon sa paghinay sa makuyaw nga tunel sa dalan ug nahagsa. Human sa maong insidente, ang tibuok kalibutan nagsugod sa paghisgot mahitungod sa kapeligro sa ruta ug gipalagpot gikan sa Formula 1 hangtud sa 1955. Apan, sa 1955, ang sirkito mibalik sa racing calendar sa championship. Gikan nianang higayuna, duha pa ka namatay nga mga racer ang nahitabo sa rally-track sa Monte Carlo, ug ang duha pa lang milupad padulong sa dagat pinaagi sa mga awto, apan wala kini nakaimpluwensya sa pagpahigayon sa championship. Ang gitas-on sa lumba sa dagan nausab sa paglabay sa panahon, ang kataposan nga pagsugod sa tuig 2003 gikan sa 3370 m ngadto sa 3340 m.
Ang pinakadali nga pagpadagan sa tanan nga mga hugna gitakda sa 2007. Sa gikusgon nga 110 km / h, ang drayber sa rally sa France nga si Sebastien Loeb nagpakita sa katingalahang mga resulta, ang pinakamaayo sa kasaysayan sa Formula 1. Iyang gipadagan ang track sa Citroen C4 sulod sa 3 ka oras ug 10 ka minuto, nga nahimong usa ka world record.
| | | |
Grand Prix sa track sa Monte Carlo
Alang sa mga bag-ohan ug nailhan na nga mga magdudula sa kalibutan, usa ka kadaugan sa track sa Monte Carlo usa ka importante kaayo nga panghitabo, tungod kay sa niini nga yugto nga ang mga drayber nagpakita sa ilang abilidad sa pagpahiangay sa dalan ug ang abilidad sa pagpadagan sa sakyanan sa katulin. Ang lumba gamay kaayo, duha lamang ka mga sakyanan ang makasulod sa gilapdon sa iyang mga sukod, mao nga ang "pagtrabaho alang sa pag-uswag" usa ka talagsaon ug makuyaw nga desisyon sa bisan unsang nagsakay. Aron makuha ang dugay na nga gipaabot nga kadaugan sa Formula 1, ang mga atleta kinahanglan nga tukma kutob sa mahimo ang mga atleta ug mga tunnel nga anaa sa rally track sa Monaco nga adunay 17 ka mga dagway. Ang dalan sama sa usa ka talagsaon nga serpentine, usa ka sayup nga paglihok ug ang pagkalagiw dili kalikayan, ug tingali bisan usa ka lethal outcome.
Sa dili pa ang mga drayber sa championship sa racing cars importante kaayo nga mopili sa husto nga goma, tungod kay ang agianan sa dalan puno sa mga dapit nga sobra: basa nga aspalto, yelo, niyebe, uga nga mga luna. Kini nga mga yugto nga kapuli sa daghan nga mga higayon, mao nga ang mga napili nga mga ligid mahimo nga maayo sa maayo nga aspalto ug dili makasagubang sa yelo. Ang mga Racers naningkamot nga mopili sa humok nga goma ug maghatag og dako nga pagtagad sa pagpadagan sa mga sakyanan, aerodynamics, ingon man usab ang estratehiya sa lumba.
Ang rally track sa Monte Carlo puno sa mga kapeligrohan nga gipaabot sa mga riders. Ang labing lisud nga mga yugto mao ang mga mahait nga mga pagliko nga "Hairpin" ug mga tunel sa gabii. Ang labing delikado nga lumba sa championship mao ang gabii. Alang niini nga lumba, gipili ang 10 ka riders, nga nagpakita sa pinakamaayo nga resulta sa panahon sa pagbansay. Ang mga kompetisyon sa gabii nagsirado ug ang katapusan nga track sa Formula 1.
Dugang sa racing, girekomenda usab namon ang pagduaw sa lokal nga mga museyo ( Oceanographic Museum , Old Museum sa Monaco , Automobile Museum), ang Princely Palace ug, siyempre, ang Monte Carlo Casino .| | | |
| | | |
